禾兴路优化调整多举措回应市民期盼

作为贯穿市区南北的交通“主动脉”，禾兴路改造一直牵动着许多市民的心。本报党报热线日前就市民对禾兴路改造工程提出的意见和建议进行了报道，引起了相关部门的充分重视。7月30日，由副市长张仁贵、市治堵办、市文明办、市公安局、市建委、市交通运输局、市城管执法局、嘉城集团、嘉服集团、市供销合作社、南湖区等有关负责人组成的治理城市交通拥堵工作专项督查组一行，对禾兴路上5条交通秩序相对薄弱的重点道路进行了实地走访，对市民反映较为强烈的问题提出整改方案。

督查现场之一：

禾兴南路环城北路口

在之前的报道中，有不少市民希望减少禾兴路部分道路上的隔离设施并清除一些遮挡非机动车驾驶员视线的“障碍物”。为此，督查组一行首先来到了存在这类问题的禾兴南路环城北路口进行实地查看。

记者发现，该路口的人非隔离护栏已被拆除6米，非机动车驾驶员从该入口驶入比过去方便了许多。“这个遮挡车辆和行人视线的报刊亭是否可以移位？”督查组提出的问题得到了相关责任部门的肯定答复：“我们马上将对报刊亭实行移位。只需往前挪开约6米，靠墙设置，即可解决遮挡视线的问题。”交警部门相关负责人表示还会在报刊亭移位后在报刊亭前贴上醒目的反光膜，增强提醒作用。

督查现场之二：

江南大厦购物中心西停车场

“去江南大厦购物，如何停车？”针对这个曾让许多车主犯愁的问题，在近期市治堵办召开的禾兴路综合治理工作座谈会上，交警部门已对该路段的微循环线路做出了相应的调整和优化——车主可以从禾兴南路左转至中山路，再由中山路右转进入县前街，行至县前街北侧路口后右转驶入小西门横街，最后再从小西门横街东侧路口右转进入禾兴南路。

督查组成员们结合车主们提出的问题，仔细查看了江南大厦购物中心西停车场周围的行车路径和出入口，认为该停车场的开口设计还不尽如人意，并且希望交通部门继续完善此处的微循环线路，尽可能多地为市民通行和停车提供便利。 

对此，交警部门的相关负责人表示，将会把江南大厦停车场禾兴路上的开口向南稍作移动，方便车主进出。此外，还将在民生路增设入口。“车主除了可以从小西门横街东侧路口右转进入禾兴南路外，也可以从民生路转入西停车场。通过对微循环交通组织的调整，来解决、完善市民反映较为强烈的停车场的出入问题。”相关负责人表示。

据悉，这些措施均将在8月底前被落实。

督查现场之三：

梅湾街历史街区

在此前的报道中，有不少市民认为，由于南湖大桥北桥堍的U形匝道是由东往西单向通行的，无法满足梅湾街东、西区的相互通行及西区就近回市区的需求。这样的情况能否得到改变？

“市民反映的问题相关部门已加以考虑，目前准备启用的解决方案是对南湖大桥U形匝道进行改造，借道非机动车道，从南湖大桥下绕行，解决梅湾街区由西向东回市区车辆的单向通行的问题。”市交警支队秩序科科长浦愉忠表示，实施该方案，需要对南湖大桥现有的非机动车道采取降低绿化率、增加转弯半径等改善措施，同时调整机非护栏，扩大非机动车道出入口。

据了解，自禾兴路综合改造以来，非机动车和行人交通守法率由整治前的40%左右提高到目前的80%左右。交通事故明显减少，2014年1月至4月共发生事故459起，同比减少20.3%。此外，通行能力也得到了明显提升。以禾兴路中山路口尚未改造前的2013年10月为例，日均流量为37486辆，而2014年5月，日均流量为48673辆，增加29.8%，禾兴路环城南路口由南向北晚高峰最大流量增加36%。

此外，记者还从随后召开的专题会议上获悉，接下来，我市还将在江南大厦、戴梦得、梅湾街景区三个商业区域增设14处指路系统标志，引导机动车合理选择路线，并将对江南大厦、戴梦得区域的部分人行横道作适当调整，兼顾四侧停车场，为行人过马路提供便利。