呼和浩特房价月降2千元 多家房企经理离职

从农业机械弱国到农业机械大国，再到农业机械强国，一直是中国人的执著追求。随着中联重科农业机械板块战略的正式落地，中国农机行业离这个目标正不断接近。

日前，在北京举行的中联重科、弘毅投资并购奇瑞重工媒体见面会上，三方一致表态：此次并购将改变我国农机行业的现有格局，引领农业机械登上全球价值链高端。

全球农机巨头扎堆中国市场

中国农业机械行业经过30年的发展，已经实现了从农业机械弱国到大国的跨越式发展。农业机械协会公布的数据显示，2013年，中国农机市场规模已达到3800亿元，预计2018年将突破5000亿元。

中国已经超越欧盟和美国成为全球第一农机制造大国。与之对应的是我国农作物耕种收综合机械化率仍有待提高。2013年，中国农业综合机械化水平约59%，与发达国家的接近100%仍然存在很大差距。

这一现状也让国外的农机巨头窥到了未来还存在的巨大的市场空间。近年来，约翰迪尔、爱科、凯斯纽荷兰、克拉斯、久保田等全球领先的农机企业纷纷抢滩中国市场。

淡马锡等国际咨询公司认为，这些世界农机巨头都采取了先与中国企业合资，再通过彻底收购的方式变为独资，中国的本土农机企业将会逐渐被挤出市场。

“国内农机市场，尤其是中高端、大型农机市场仍然被外资品牌所垄断，这与20年前的工程机械行业十分类似。”中联重科董事长詹纯新说。

资源整合打造民族品牌

如何在国外先进技术和产品合围中成功突围？中联重科、弘毅投资和奇瑞重工的强强联合则是一次有益的探索与尝试。

“全球资源整合是今后主流企业生存的一个先决条件。”长江商学院院长项兵认为，产业的发展已经进入资源整合的时代，资源整合最佳的企业将获得最大的成功。

此次并购正是中联重科在资源整合方面的又一力作。

中联重科是全球工程机械的龙头企业，经过22年的打拼，积累了技术、市场、管理、文化等优势和资源。

奇瑞重工目前已是中国农机领域跨度最大、产品品种齐全的标杆企业，创造性地实现了耕、种、管、收、烘干等全程农业机械制造全系列产品研发。

本次并购案的另一主角，弘毅投资则是顶尖的PE，在资本运作、价值发现、公司治理、国际化战略有着丰富的经验和资源。据介绍，并购后，中联重科将把工程机械积累起来的技术和品牌等优势注入到农业机械，而弘毅投资则把资本运作的优势注入到农业机械。

詹纯新同时透露，“中联重科还将把自己已经做的农业机械资源，放到奇瑞重工。包括重庆璧山的农机园区，都会纳入到农机的大网络中去，按照统一的网络运行。”

“此次并购必将放大奇瑞重工的原有优势，助推中国农业机械行业持续健康发展，加速农业现代化进程，促进中国农业机械迅速登上全球价值链的高端，擎起我国农机行业民族品牌旗帜。”三方一致表示。

历史经验印证中联重科农业机械未来

中联重科过往的成功经验也为三方的上述表态提供了强有力的信心支撑。

创业之初的中联重科，可谓是内忧外患，在“夹缝中生存”，当时中国的工程机械市场几乎全是国际厂商的天下。在这种险恶的环境中，詹纯新和他的中联重科并没有气馁，而是下定决心一定要把中国的工程机械行业的整体水平提升上去，赶超国际水平。

2008年，中联重科联合弘毅投资收购欧洲混凝土机械的王者CIFA公司后，通过不断的资源整合，逐步成长为一家立足国内，享誉全球的工程机械企业。在中联重科的带领下，中国工程机械行业成功踢开了爆发式增长的大门，全球的话语权不断增强，中国也成为全球工程机械产业的重心。

“中国的工程机械行业从低端到高端、从世界50强之外到进入前10强，实现过程是通过技术创新、走出去和抓住了中国发展的好的时机。而农业机械发展也是一个过程，伴随着城镇化的加速，农业机械市场需求不断扩大，我们抓住这个需求去发展，结果也会像工程机械一样，在全球市场有自己的地位。”詹纯新说。

目前，中联重科对奇瑞重工的整合工作已经在有序开展。在刚刚召开的农业机械板块工作会上，双方一致表示，将集中优势、优化板块结构，通过资源聚合、管理整合和文化融合打造一家优秀的农业机械公司。

在农业机械发展道路上，我们有着共同目标、责任和梦想，相信通过大家的共同努力，在不久的将来，中联重科农业机械板块一定能够确保进入世界前五、力争进入前三！詹纯新这一表态彰显了中联重科打造世界级农机企业的信心和决心。而随着中联重科在农业机械领域的强势发力，中国农机行业将发生什么样的积极变化，无疑十分值得期待。

日前，立邦中国宣布将通过品牌升级计划实现从涂料生产向服务运营的转型，力争成为“全方位涂料服务商”。从2009年“刷新”业务，到如今确定向“全方位涂料服务商”转型，立邦开始在战略上构建一个以涂装服务为核心的全新商业模式。如果这一商业模式顺利启动，将不仅拓展新蓝海，更可解决公司渠道，以及今年股权变换带来的现实困境。

服务转型面向重涂市场

相关行业报告显示，2013年中国涂料工业总产量达1303.349万吨，同比增长3.58%，涂料产业总产值达到3134亿元。但是随着房地产市场的发展出现变数，建筑涂料企业也在迫切寻找新的发展空间。

对此，立邦和多乐士等涂料巨头都把目光投入了重涂市场。负责管理立邦在亚洲区域运营业务的立时集团CEO黄守金表示，“过去一二十年我们建立了大量的建筑物，在房子里面住久了也需要改装，这是非常大的市场。”

重涂市场有多大？统计数据显示，我国的既有建筑总面积已超过500亿平方米，其中住宅建筑面积不下200亿平方米。中国涂料工业协会预期，如果以十年为一个住房重涂周期核算，每年潜在住宅重涂市场相当于2012年建筑竣工面积的2.56倍。

立邦中国建筑涂料事业群策略长郭嵬给出的数据更为具体：“每年不低于七百万套民用的装修房，每年不低于大概八亿平方米的公共建筑。”郭嵬表示，仅民用重涂市场，每一套用到的涂料和辅料产品，低的2000元，高的8000元，这还只是其中“三分”的地方，而占“七分”的人工，更是涂装服务巨大的市场机会。

“我们在未来最重要的一个改变，就是营收的最大部分会来自于服务。”立邦中国区总裁钟中林说。

“目前涂装服务市场的利润率达到了40%到50%，甚至更高。”立邦的一位区域总代理向《中国经营报(微博)》记者透露。他表示，在他们现在的业务结构中，单纯的涂辅料销售大约占八成，涂装服务仅占两成左右，“但八成的销售赚到的钱还没有两成的服务多”。

对于销售立邦产品的利润，记者接触的立邦经销商多有怨言。“卖立邦的东西就是靠走量，卖十桶立邦的东西，可能都没有一些中小品牌卖一桶赚的多。”甚至有经销商表示，他们一般都在立邦做促销的时候拿货，然后以平常的进货价售出，就靠这中间的促销差价作为利润。

一位业内人士对记者表示，在立邦借鉴快消行业经验实行“片区销售模式”，快速扩张销售网络之时，立邦与经销商的矛盾一度非常突出。立邦向经销商大量“压货”，一些经销商只能牺牲利润完成销售任务。

该人士表示，随着立邦中国向服务转型，服务带来的增值将有利于提高经销商的利润水平，这对渠道内的制假售假行为会有一定的抑制作用。

品牌升级应对“换血”

立邦中国的此次品牌升级，不得不提到的另一大背景是幕后两大出资方（新加坡吴德南集团和日本涂料株式会社）在今年2月公布的合资整合计划。

根据日涂公布的与吴德南集团签订的合同，日涂计划提高在亚洲区域8家合资公司的出资比例至51%，从而实现子公司化管理。这8家合资公司中包括了位于中国的立邦涂料(香港)有限公司、广州立邦涂料有限公司、立邦涂料(中国)有限公司和立邦涂料(成都)有限公司。目前，这些公司均处于吴德南集团主导的立时集团管理之下。同时，吴德南集团将通过关联企业以定向增发的方式，增加在日涂的持股比例至30%以上，成为日涂的最大股东。这也就是外界所说的立邦“换血计划”。

根据这一计划，双方在亚洲区域合资的立邦事业，其经营主导权将由吴德南集团转到日涂手中。而作为吴德南集团与日涂的合资公司，立时集团在日涂主导立邦后如何定位，是继续由他们管理还是会弱化他们的管理权力，这些目前都尚未有定论。不过，由于日涂的优势是汽车涂料，在主导立邦后短期内也不太可能立即派员全面接管，这就给立时集团留下了巨大的发挥空间。

中国市场作为立时集团最核心的市场，自然也就成为了立时集团显示自我存在价值的关键战场。根据日涂公布的资料，2013财年(2013年4月1日~2014年3月31日)，立时集团在包括香港在内的中国市场上，实现销售额约为人民币102亿元，占立时集团整体销售额的80%以上。

日涂社长酒井健二在2013财年期末报告书中指出，在其从2015年开始实施的中期经营计划中，将以更多合资企业“子公司化”为契机，谋求实现亚洲事业更高的收益体制。立邦中国的品牌升级和计划，正好契合了日涂的这一方向。据透露，立邦中国已经定下了目标，到2020年，涂装服务的市场份额要达到150亿元。

而在前述业内人士看来，立邦中国在这个时点上提出将服务转型作为品牌升级的核心，对于立时集团来说，也是在向日涂进一步展示建筑涂料与汽车涂料完全不同的发展路径，提示日涂重视立时集团的独特作用。

仅仅上市四年多的时间，科冕木业就面临要卖壳的境地。

9月15日，科冕木业发布公告称，其资产重组标的北京天神互动科技有限公司拟披露重大事项，公司于当日下午1时临时停牌。

尽管由于重组后的网游概念，公司在二级市场上受到资金追捧，但这也无法掩盖科冕木业本身的主业——木材制造业的低迷。

事实上，这是整个相关行业上市公司同时面临的窘境。除了科冕木业之外，宜华木业的重组也在进行中；永安林业也曾尝试重组，但于今年5月份终止。

此外，升达林业此前撤销了人造板事业部，并将清洁能源调整为主营业务之一。而吉林森工今年上半年净利润同比下降接近八成，同时控股股东近期在不断减持。

“我对这个行业不太关心，它们不是市场的重点。”一位在资本市场浸润多年的券商人士表示。而从机构持股看，这些个股除了有重组题材的个股之外，少有基金关注。

未来，这一行业何时会有转机？