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[爆料]上半年投资超50亿 嘉兴交通基础设施建设换挡提速 [复制链接]

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7月12日,记者从嘉兴市交通运输局获悉,上半年,嘉兴全市交通基础设施建设继续以扩大有效投资为主线,累计完成投资52.2亿元,为年度计划的87%,同比增加29.7%。其中,高速公路完成投资7.27亿元,国省道、县道及其他交通建设项目完成投资33.16亿元,交通站场完成投资3124万元,内河航道与港口完成投资8.41亿元,沿海港口完成投资3.05亿元,实现了建设投资稳中加速,质量、安全管理形势稳定向好的良好态势。

完善高速公路网络

今年开年以来,嘉兴市在交通基础设施建设方面继续高歌猛进。今年的嘉兴市两会对嘉兴市交通更是提出了“市外高速化、市内快速化”的目标,完善高速公路网络成为嘉兴市交通发展的重要组成部分。

为了实现“市外高速化”的目标,杭州湾跨海大桥北接线(二期)工程等3个高速公路项目进展顺利,完成投资7.27亿元,占年度计划投资的40.4%。

杭州湾跨海大桥北接线(二期)工程是《浙江省公路水路交通建设规划》(2003—2020年)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的宁波通道与江苏苏通大桥连接的一部分,也是《长三角都市圈高速公路网规划纲要》中上海、杭州、南京、宁波四大组团中上海到宁波组团的两个通道之一,同时是嘉兴“三纵、三横、三连”高速公路网的组成部分。

据杭州湾跨海大桥北接线(二期)工程建设指挥部相关人员介绍,杭州湾跨海大桥北接线就是最东的“一纵”,即沿海高速中的G15W2,该项目的建设对加强嘉兴市以及浙北地区、苏州以及江苏南部地区和宁波港、乍浦港以及太仓港等沿海港口经济带的联系将起到巨大的作用。

服务于现代服务业发展

全面接轨上海,与沪杭同城,交通是重要的一环。嘉兴市各地正在进行的多项交通工程项目,为着“沪杭同城战略”这个目标,实现嘉兴、上海、杭州三地交通基础设施的互联互通。

目前,建成桐乡至莲都公路桐乡市区至乌镇段和独广、全塘至新仓公路(01省道至杭浦高速出口改建工程)2个项目,分别完成投资1.57亿元、0.21亿元,全部或超额完成年度投资计划。

筑道修路,为当地经济发展铺出一条致富路。目前不少道路项目,是为了服务、推进嘉兴现代服务业的发展而建设的。如秀洲区木桥港至庙云桥公路工程,已经完成年度投资计划的508%;南湖区余云公路新丰至步云段工程、余云公路余新至凤桥段工程,分别完成年度投资计划的133.3%、110.5%。

另外,海盐县永宁至胜利公路改建工程、嘉善县丁栅至天凝公路改建工程、海盐武原至海宁袁花公路、平湖乍浦至上海兴塔公路工程(01省道至平兴公路)4个公路项目也在稳步推进。

“海河联运”发展海洋经济

嘉兴作为杭嘉湖地区经济发展和对外贸易的重要窗口,水运网络发达,内河航道总里程、密度均居浙江省首位。与京杭大运河及太湖、长江水系融会贯通,有“前海后河”的天然优势。

海河联运的主动脉——杭平申线航道改造工程进入了攻坚阶段,这项投资71亿元、历时4年多的省级重点工程,将于明年全线贯通。根据《嘉兴绿色港航建设三年行动计划》,到2019年底,嘉兴全市将提升航道等级92公里,基本建成杭平申线(浙江段)航道改造工程和京杭运河嘉兴段等三级航道163公里。

今年上半年,杭平申线航道改造工程五长段(海宁段)、杭平申线航道改造工程平湖段、杭平申线航道改造工程五长段(秀洲段)3个水运项目得到有力的推进,分别完成年度投资计划的72.4%、64.2%、62%。

今年,嘉兴市积极探索实践交通基础设施建设领域PPP模式。钱江通道及接线项目北接线工程PPP项目推进顺利,已完成该项目“两报告一方案”的初步评审、社会投资人采用资格预审、公开招标方式,及社会投资人资格预审文件的内部审查工作。

嘉兴市交通基础设施建设全面强化“项目长”制,实行项目挂图作战,倒排时间抓进度,建立重点工作、重大项目工作清单……“通过强化责任落实和督查监管,确保项目按时间进度要求顺利推进。”嘉兴市交通运输局有关负责人表示。

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